Este lunes (3) se inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la obra en la margen derecha.<\/p>\n\n\n\n
A seis meses de iniciada la construcci\u00f3n del segundo puente entre Brasil y Paraguay sobre el r\u00edo Paran\u00e1, entre Foz do Igua\u00e7u y Presidente Franco, municipio vecino a Ciudad del Este, las obras en la margen derecha comienzan a tomar el ritmo esperado. Despu\u00e9s de varias reuniones y planificaciones en las que participaron instituciones directamente vinculadas a la obra, finalmente se superaron todos los obst\u00e1culos a los tr\u00e1mites aduaneros. <\/p>\n\n\n\n
Como consecuencia de esto, este lunes (3) se realiz\u00f3 el primer transporte de insumos para la construcci\u00f3n civil hacia el lado paraguayo. El material se utilizar\u00e1 para el montaje de la obra de ese lado del puente, que es costeada \u00edntegramente por la usina de Itaip\u00fa. La obra garantizar\u00e1 una nueva era para la econom\u00eda de toda la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La siguiente etapa ser\u00e1 la construcci\u00f3n de la atagu\u00eda del pilar principal del puente. En la pr\u00e1ctica, esto significa que, a partir de ahora, el transporte de materiales e insumos entre Brasil y Paraguay para ese fin ser\u00e1 rutinario. La expectativa es que el trabajo del lado paraguayo adquiera el ritmo deseado y est\u00e9 a la altura del avance del lado brasile\u00f1o, que est\u00e1 muy avanzado.<\/p>\n\n\n\n
Fueron meses de negociaciones entre varias instituciones asociadas, como la Hacienda Federal, la Polic\u00eda Federal de Caminos, el DNIT, el Ministerio de Relaciones Exteriores, el gobierno de Paran\u00e1 e Itaip\u00fa, que financia la nueva conexi\u00f3n. La Mesa de Coordinaci\u00f3n sigue paso a paso el trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de todos estos esfuerzos, un decreto firmado la semana pasada por el presidente Mario Abdo Ben\u00edtez, conocido como Marito, considerando de inter\u00e9s nacional las obras del Puente de Integraci\u00f3n Brasil-Paraguay, tambi\u00e9n ayud\u00f3 a desbloquear el proceso burocr\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n
Listo en junio de 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si todo va seg\u00fan lo previsto, el segundo puente estar\u00e1 listo en junio de 2022. Por \u00e9l pasar\u00e1n todo tipo de veh\u00edculos. La nueva conexi\u00f3n aliviar\u00e1 el tr\u00e1fico del Puente de la Amistad, tambi\u00e9n sobre el r\u00edo Paran\u00e1, que ya no tendr\u00e1 tr\u00e1nsito de camiones. <\/p>\n\n\n\n Los camiones pesados, que actualmente circulan por el corredor tur\u00edstico y las v\u00edas centrales de Foz do Igua\u00e7u, pasar\u00e1n a utilizar la Perimetral Leste, conexi\u00f3n entre el nuevo puente y la BR-277. Ser\u00e1 necesario construir un nuevo Puerto Seco, pero el tema ya est\u00e1 muy avanzado. <\/p>\n\n\n\n Otros trabajos<\/strong><\/p>\n\n\n\n En 2021, tambi\u00e9n debe concluir otro importante proyecto para el turismo y el desarrollo regional, con financiamiento de Itaip\u00fa: la ampliaci\u00f3n de la pista de llegadas y salidas del Aeropuerto Internacional de Foz do Igua\u00e7u. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s del aeropuerto, Itaip\u00fa tambi\u00e9n est\u00e1 reasignando recursos obtenidos de ahorros en gastos sin apego a la misi\u00f3n de la planta en otras obras estructurales, como la modernizaci\u00f3n del Hospital Ministro Costa Cavalcanti y la finalizaci\u00f3n del mercado municipal, as\u00ed como en nuevas Rutas tur\u00edsticas dentro y fuera de la planta. <\/p>\n\n\n\n Uno de ellos ser\u00e1 el circuito que conectar\u00e1 el futuro mercado con la planta, pasando por lugares que datan de la \u00e9poca de la construcci\u00f3n. En octubre, Gramad\u00e3o ser\u00e1 revitalizado y transformado en un gran parque de ocio.<\/p>\n\n\n\n El director general brasile\u00f1o de Itaip\u00fa, general Joaquim Silva e Luna, quiere celeridad en todas las obras anunciadas. \u201cFoz do Igua\u00e7u merece estar dotada de infraestructura adecuada para el bienestar de su gente y de los turistas que visitan la ciudad\u201d. Y a\u00f1ade: \u201ceste es nuestro compromiso. Dejemos un legado para esta y las generaciones futuras\u201d. <\/p>\n\n\n\n Qu\u00e9 es<\/strong><\/p>\n\n\n\n El Puente de Integraci\u00f3n conectar\u00e1 Foz do Igua\u00e7u (Brasil) con Presidente Franco (Paraguay) y contribuir\u00e1 a aliviar el tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados \u200b\u200ben el Puente de la Amistad, actualmente la \u00fanica conexi\u00f3n entre ambos pa\u00edses sobre el r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n La nueva estructura tendr\u00e1 una longitud de 760 metros y una luz libre de 470 metros, con dos torres de 120 metros de altura. El carril ser\u00e1 sencillo, de 3,7 metros de ancho a cada lado, arc\u00e9n de 3 metros y acera de 1,70 metros.<\/p>\n\n\n\n La inversi\u00f3n prevista es de R$ 463 millones, de los cuales R$ 323 millones se destinar\u00e1n al puente y R$ 140 millones a las obras de Perimetral Leste, conexi\u00f3n entre el nuevo puente y la BR-277. El Gobierno del Estado es el responsable de gestionar la obra.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nesta segunda-feira (3), foi dada a largada para a constru\u00e7\u00e3o do canteiro de obras da margem direita. 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